Kremer: handsigniert & limitiert

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Kremer Historic Racing Moments

So sind ab sofort insgesamt 266 Exemplare von jeweils 8 historischen Rennmotiven unter dem Titel „Kremer Historic Racing Moments“ exklusiv über das Magazin „Historischer Motorsport CURBS“ zu erwerben.

Das erste der acht geplanten Rennmotive trägt den beschreibenden Titel „ Winner John Fitzpatrick / Kremer Porsche 935 K3 / Zolder 1980“. Entstanden ist dieses Projekt in Zusammenarbeit durch die Freundschaft des ehemaligen Rennstallbesitzers und Teammanagers Manfred Kremer, des Autofachmanns Alexander Trojan und des Automobil Designers und Künstlers Rolf Schepp. Mit den weltweit unverwechselbaren Exemplaren prunkvoller Motorsport Historie entstehen einzigartige Szenen aus einer grandiosen Ära mit Manfred und Erwin Kremer, welche den erfolgreichsten Rennstall weltweit führten.

Die Kremer-Ära

Die limitierte Stückzahl der einzigartigen Kunstwerke hat einen ergreifenden Hintergrund. „266“ steht für das Geburtsdatum des verstorbenen Bruders Erwin Kremer, welcher am 26.6.1937 geboren wurde und am 27. September 2006 im Alter von 69 Jahren von uns ging. Er war der sogenannte „Grand Seigneur des Porsche-Sports“ und hatte seit der Gründung des Porsche Kremer Racing Teams im Jahre 1962, viel für den Rennsport geleistet. Die Kremer Brüder waren sowohl auf als auch hinter der Rennstrecke sehr engagiert. Sie spezialisierten sich damals auf die Marke Porsche und fuhren schnell erste Meilensteine ein. Dazu gehörte beispielsweise der Sieg über die Tourenwagen-Europameisterschaft 1968 auf Porsche. Erwin Kremer fuhr Anfangs seine Rennwagen noch selbst. Doch neue Fahrer, wie John Fitzpatrick und Bob Wollek brachten Mitte der Achtziger Jahre den Durchbruch. Die Liste der im Hause Kremer engagierten Fahrer liest sich wie das „Who is Who“ der wichtigsten Piloten aus jener Zeit. Nun waren die Kremer Brüder ausschließlich die großen Macher hinter den Siegen der Fahrer und leiteten einen Rennstall, welcher sich mit der Zeit als der weltweit erfolgsreichte Rennstall herausstellen sollte.

Cockpit ade – Produktion olé

Mit dem Rückzug aus dem Cockpit hatten die Gebrüder Kremer nun viel mehr Zeit um sich auf die Entwicklung von neuen Prototypen zu konzentrieren.1977 entwickelten Kremer ihren in Eigenproduktion gefertigten 935 K2 Monoturbo, welchem leider der Sieg in der Deutschen Rennsportmeisterschaft verwehrt blieb. Doch sie gaben nicht auf und legten die Karten 1979 komplett neu und das zu ihren Gunsten. Mit ihrem 935 K3 marschierten sie durch die Deutsche Rennsportmeisterschaft und erreichten mit dem Sieg bei den „24 Stunden von Le Mans“ Weltruhm. Spätestens ab diesem Zeitpunkt an waren Kremer, mit ihrem einzigartigen Gespür für Wagenbau und Organisation, zu einer der führenden Adressen des Rennsports geworden. Der Porsche 935 K3 wurde seitdem mit Spitznamen wie „Wunderauto“ betitelt. Ganze 14 Bestellungen gingen nach der Saison für den einzigartigen Flitzer aus dem Rennstall Kremer ein. Sie entwickelten weitere Prototypen, wie den K4, K7 und K8, welche mit immer größeren Motoren und ausgefeilten Aerodynamik Leichtbauten versehen wurden. Eine weitere Sternstunde fand 1995 in Daytona statt, als ein Kremer-Spyder das 24 Stunden Rennen dominierte. Im Jahre 1999 trennten sich die Kremer Brüder und der Rennstall engagierte sich seitdem vermehrt im historischen Motorsport.

Fakten der kunstvollen Hommage

Die Motive werden hochauflösend auf Alu-Dibond Platten gedruckt und von Manfred Kremer und Rolf Schepp nummeriert und gegen Ende handsigniert. Für die Produktion der faszinierenden Werke benutzt Rolf Schepp einen Computer, mit dem er eine einfache Handskizze in ein ausdrucksstarkes Bildformat verarbeitet. Hervorzuheben ist, dass alle Details am Rechner gemalt sind und das neue Medium, also der Rechner, nur eine neue Form der Kreativität des Künstlers unterstützt und keinerlei Vorlagen einkopiert werden. Nach der Herstellung aller 266 Exemplare versichern die Macher, die Datensätze und Druckvorlagen zu vernichten. Verkauft werden die Motive exklusiv über den Online-Shop www.curbs-magazin.com/shop des Magazin „Historischer Motorsport CURBS“ oder den Vertrieb durch „VISSER TRADING – I. Trojan“. Der Verkaufspreis liegt bei Euro 952,00 incl. gesetzl.

MWSt. und die Kunstwerke sind im Inland versandkostenfrei. Der Versandt erfolgt jeweils nach dem Eingang des Rechnungsbetrages. Zudem wird jedes Exemplar mit einem Zertifikat geliefert. Zertifikat und Zertfikatsnummer korrespondieren mit der individuellen Bildnummer, was den Nachweis der Echtheit ermöglicht. Ergänzt sind noch einige Angaben über die limitierte Stückzahl, das Motiv und Artwork Name, sowie die Produzenten, welchen besondere Ehre gebührt, so etwas auf die Beine zu stellen. Die nachfolgenden 7 Motive werden von CURBS begleitet. Sie als Leserinnen und Leser werden durch uns auf dem Laufenden gehalten und erfahren exklusiv alle neuen Informationen rund um das Thema „Kremer Historic Racing Moments“.

Jetzt im Shop unter www.curbs-magazin.com zu erwerben